Главная

Регистрация

Вход
ПДД РК
Суббота, 25.11.2017, 00:53
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Реклама
Точное время
Счетчики

15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

15.2. При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду, и, кроме того, убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

15.3. Запрещается выезжать на переезд:
при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); 
при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); 
при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной, в поднятой вверх руке - жезл, красный фонарь или флажок, либо с вытянутыми в стороны руками); 
если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; 
если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). 
Кроме того, запрещается: 
переезжать железнодорожные пути вне железнодорожных переездов; 
объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; 
самовольно открывать шлагбаум; 
перемещать через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш. 

15.4. В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, а если их нет - у границы железнодорожного переезда.

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель обязан немедленно высадить пассажиров и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель обязан:
при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (локомотива, дрезины); 
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги; 
при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. 
Примечание. Сигналом остановки служит круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.
Поиск
Реклама
Бонус

Яндекс кошелек
Если не видно картинку, то включите ява скрипт и обновите страницу код с картинки →

Обмен валют currex.ru и spasibo.kz

Copyright MyCorp © 2017